Excelência Serviços
Automotivos
Transmissão Automática
Serviços especializados em Câmbio Automático. Laboratório específico para o serviço de Transmissão . Somos especializados em todos os tipos de câmbio.CVT - MULTITRONIC - TIPTRONIC - NACIONAIS - IMPORTADOS, profissionais altamente qualificados e capacitados. Aparelhos para Transmissão Automática de última geração e temos todos os tipos de óleos para Transmissão.
Câmbio automático
O câmbio automático é um sistema empregado em automóveis para troca de marchas realizada pelo sistema de transmissão do automóvel, que detecta a relação entre a velocidade (km/h) e a rotação do motor (rpm) para decidir pela troca automática da marcha. Desta forma o sistema se propõe a manter a rotação do motor quase constante e o câmbio automaticamente faz a troca das marchas. Nos sistemas modernos com câmbio automático a troca das marchas está quase imperceptível ao motorista. Este sistema se opõe ao sistema de câmbio mecânico ou câmbio manual.
Funcionamento
Ao contrário do sistema de câmbio manual onde se trabalha com engrenagens de tamanhos diferentes e engatadas individualmente, no câmbio automático utiliza-se o sistema de engrenagens planetárias, elas possuem tamanhos diferentes, mas todas elas estão sempre engatadas entre si, a relação da força é dada de acordo com a ordem que essas engrenagens estão conectadas.
Serviços
MANUTENÇÃO PREVENTIVA E CORRETIVA
Estamos preparado para fazer essas manutenções de serviços preventiva e corretiva, com o necessário fornecimento de peças e acessórios, em que se inclui: mecânica em geral, inclusive o sistema elétrico/eletrônico, retífica de motores e caixa de câmbio, pintura em geral, conserto do sistema de refrigeração, ar-condicionado, troca de óleos e filtros, alinhamento de direção, lubrificação e instalação de acessórios, conserto de pneus e de serviço de guincho.
E não podemos esquecer que a melhor manutenção a ser executada no veículo é a preventiva com ela se evita possivéis panes por quebra ou descaste natural de vida util das peças.
TROCA DE FLUÍDO E FILTROS
Manter o carro com o óleo sempre em dia, cuidando para trocar o óleo antigo de tempos em tempos garante uma maior vida útil ao automóvel. Algumas pessoas acham não entendem a função do óleo para o funcionamento do automóvel e acabam não dando a importância devida a ele, esquecendo de fazer a manutenção. Mas a função do óleo nas peças é muito mais importante do que possa parecer. O óleo é um lubrificante, e ele está presente no motor e em todas as suas peças internas. Desta forma, o óleo protege o funcionamento das peças do motor, que são bastante exigidas para fazer com que uma máquina do tamanho de um automóvel funcione, com toda a sua complexidade.
DIAGNÓSTICO COMPUTADORIZADO E MANUTENÇÃO
Temos aparelhos de última geração para fazermos o diagnóstico em todos os sistemas embarcados no veículo. Motor/Abs/Srs/Epc/Suspensão/Painel e ar condicionado.
INJEÇÃO ELETRÔNICA
O bico injetor é uma válvula eletro-magnética, que em seu estado normal fica totalmente fechada, impedindo a passagem de combustível para o interior do motor. Esta válvula é acionada eletricamente pelo modulo de controle da injeção a fim de injetar em um determinado tempo uma determinada quantidade de combustível, este tempo a qual ele fica acionado, chamamos de tempo de injeção. Dicas para melhor funcionamentoPara prolongar ao máximo a eficiência das válvulas de injeção o carro deve preferencialmente ser abastecido com gasolina aditivada, em posto de confiança.
REVISÃO NA SUSPENSÃO E FREIOS
SUPENSÃO
A suspensão é um sistema que tem a função de absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do veículo e garantindo o contato das rodas com o solo. E mais importante: é elemento vital para assegurar os níveis pretendidos de estabilidade do veículo, nas freadas, em curvas, e em situações onde o melhor comportamento do veículo é solicitado de forma crítica.
FREIO
O sistema de freios é um item de segurança do veículo e é muito complexo no que refere a manutenção. Ele é composto de componentes de fricção e de sistema hidráulico. Os componentes de fricção são todos aqueles que agem utilizando o atrito entre partes para efetivar a frenagem do veículo, já os componentes hidráulicos do freio são para potencializar as forças das peças que entraram em atrito ou são utilizados para acionar determinadas peças que farão o freio a funcionar.